吉泽明步种子

从科技巨头到制造业龙头，一场"反内卷"风暴正席卷职场。

以大疆、好意思的、海尔为代表的龙头企业，集体从" 996 "文化转向"强制放工""强制双休"。

大疆要求职工逐日 19:00 准时离岗，深圳总部以致通过"关灯锁门"物理截止加班。

好意思的规章 18:20 辞谢淹留办公，连餐后返工也被明令辞谢。

海尔则以"双休制"堵截加班旅途，加班需提前一周审批且逐日不得向上 3 小时。

"反内卷"风暴的兴起，不是沉寂的场地，名义上是国内务策诊疗与社会不雅念升级，企业对职工职权的心疼。

但更深层的动因却与特朗普上台后，中欧关系走向转换联系，是中欧地缘政事博弈下的被迫聘请与主动诊疗的后果。

欧盟通过立法和商业法律证实施压，迫使中国企业在劳工职权上与国际接轨，贵重自身产业竞争力，重塑全球供应链法律证实，种植政策自主性，开脱对好意思依赖。

而中国则借此优化自身国际形象、推动产业升级、融入全球价值链高端，并郑重与欧洲的合营基础，尤其是为重启《中欧全面投资协定》创造条目。

就在本月初，欧盟委员会主席冯德莱恩暗示，但愿重启被冻结四年的 CAI。开释出中欧关系改善的积极信号。

一、中欧合营的本质需求比共计更进军

国内大厂集体"反内卷"还得从前年 12 月提及。

这一个月，《欧盟市集辞谢免强功绩产物条例》谨慎凯旋，设有三年过渡期，将于 2027 年 12 月谨慎实施。

中国在新能源汽车、光伏、能源电板等规模的全球马上扩展，占据主导地位，是欧盟推动该法案的径直动因之一。

欧盟以为中国企业通过"廉价竞争 + 技能迭代"方式挟制其原土产业。

法案明确要求出口至欧盟的产物，其出产经由中任何次第均不得触及"免强功绩"，包括每天责任向上 8 小时或每周向上 40 小时的情况，即使职工"自觉加班"也不被允许。

这意味着法案不仅影响径直出口企业，还波及通盘这个词供应链。若供应链中某一次第存在超时加班，整条产业链的出口齐将受阻。

换句话说，即便企业本人未径直出口，其供应链中存在的免强功绩风险照旧可能被审查。

欧盟这套法案名义上是出于东说念主权和劳工职权的考量，实则是借此重塑全球产业单干、技能旅途和地缘经济神气，增强政策自主性，很可能成为 21 世纪供应链法律证实的"分水岭"。

对中国来说，欧盟此举将会对其制造业发展产生深化的影响，动摇制造业持久依赖的"廉价劳能源"发展方式，从而幸免重蹈"中国制造廉价推销冲击欧洲市集"的覆辙。

短期来看，很可能将缩小中国制造业的国外竞争力。尤其是，对价钱明锐的低端商品可能面对被东南亚、南亚等低资腹地区替代的风险。

但，中国大厂如故不得不选择这个法案。

原因无他。欧盟市集关于中国企业太紧要了。

‌ 欧盟是中国第二大出口市集 ‌。2024 年中国与欧盟的商业总值为 7858 亿好意思元，占中国出进口总数的 12.8%‌。

中国新能源汽车、光伏等高端产业在欧洲市集占据权贵份额。2024 年中国新能源汽车在欧盟市集占比达 8%，且增长势头迅猛；光伏产业全球市集份额超 70%，对欧出口占比高达 40%。欧洲市集对部分企业的利润孝敬向上 15%。

近日，欧盟官员声称，中欧正在就取消对华电车关税进行谈判。一朝终了，将进一步刺激中国新能源汽车对欧的出口规模。

推敲到，欧盟市集占全球高端制造业需求的 30% 以上份额，因此要是中国企业因间隔法案，而失去这个市集，不啻是会带来账面上的经济归天，从持久来看，还将丧失技能升级能源，导致竞争力下落，以致被抹杀在全球高端产业链以外。

更而况，中国前年矫正的《功绩法》加强对超时责任的监管，客不雅上为中国企业合乎国际圭臬提供了轨制基础。同期，详细整治"内卷式"竞争还写入了本年《政府责任发达》。

虽然，在中好意思博弈加重的布景下，欧洲成为"政策缓冲区"，亦然中国企业选择欧盟法案的紧要诱因之一。

2025 年特朗普重返白宫后，好意思国对中国实施更严厉的关税政策，迫使中国企业不得不加快诊疗全球市集布局，并将欧洲市集看成政策重点，同期选择并合乎欧盟合规要求。

这一变化既是被迫应答好意思国压力的后果，亦然中国制造业升级的主动聘请。

与此同期，特朗普第二任期延续对欧毅力态度，包括挟制对欧盟加征 25% 关税，径直冲击欧盟对好意思 4000 亿好意思元出口市集；《通胀削减法案》通过补贴原土新能源产业，挤压欧洲企业活命空间。

同期减少对欧洲的安全干涉，如暂停解救乌克兰，并改善对俄的关系，导致欧洲对好意思国"保护"的信任坍塌，自主相识觉悟，迫使欧洲在经济、技能上转向中国，均衡风险。

不错说，好意思国一系列政策倒逼中欧走近，推动了中欧在经济、安全、场地等规模的合营。

事实上，欧盟也离不开中国。

欧盟现时边临能源危境、通胀高企以及增长乏力、下行风险加多等窘境。而中国凭借其纷乱的破钞后劲成为欧洲企业的紧要增长点。

如，德国各人、良马等车企在华销量占其全球三成以上，并依赖中国供应链推动智能化、电动化转型。2024 年，各人在华电动汽车销量碎裂 100 万辆，成为其全球电动化政策的紧要支抓。若欧盟对华"脱钩"，其汽车、机械等支抓产业将首当其冲受损。

俄乌冲突骄贵欧盟能源依赖的脆弱性，新能源转型一衣带水。

但欧洲能源安全短期内无法开脱对中国的依赖，尤其是在清洁能源转型的要害规模以及供应链方面。

欧洲 80% 的稀土依赖中国进口。欧盟虽制定要害矿产政策，但短期内难以开脱对华依赖。中国占据全球光伏组件产能的 80% 以上，欧洲 90% 的太阳能板依赖中国供应。

欧盟虽在电解槽拼装规模占优，但电板拼装次第高度依赖中国。宁德期间就在欧洲布局三座电板工场，并联袂良马等车企合营。

进入东说念主工智能期间，欧盟虽在算法立异上率先，但缺少中国级别的算力基础设施和数据规模，需要通过加强与中国合营来弥补不及。

二、中好意思欧三角博弈还将不时

2020 年 12 月，中欧两边历经 7 年，共 35 轮谈判终了的 CAI，旨在深化双向投资合营，推动轨制型怒放。

同期欧洲先进技能可能加快流向中国，导致技能外溢，从而缩小好意思国在要害规模的技能上风和全球产业链主导权。

加上着实同期签署的《区域全面经济伙伴关系协定》，从政策上来说，意味着欧亚大陆东西两头酿成了全球化的重点，故意于构建愈加怒放的经济纪律。就像麦金德陆权表面强调的，欧亚大陆中心肠带在全球政策中的中枢性位。

不外，好意思国怎么能看到这一幕的出现，对 CAI 进行万般穷苦，搬弄中欧关系，以贵重自身在全球经济和政事神气中的主导地位。

2020 年拜登团队曾要求与欧盟就中国问题研究，但欧盟仍鼓励 CAI 谈判，激发好意思国好坏不悦。

2021 年欧洲议会以"东说念主权"为由，通过有谋划冻结协定批准程序，导致协定签署进度停滞。

欧盟里面虽有声息以为冻结 CAI "挫伤自身利益"，但迫于好意思国在安全、技能、能源等规模的紧缚，不得不向好意思国和洽。

冯德莱恩在 2021 年曾暗示"好意思国恒久是盟友"，而中国"无法替代跨大西洋伙伴关系"。

可是，如今此一时，特朗普上台后实行"好意思国优先"政策，加重了跨大西洋裂痕，导致西洋出现了不信任，欧盟急需通过深化与中国的合营缓解现在经济窘境，这也成为欧盟重启 CAI 的径直动因。

冯德莱恩明确暗示，解冻 CAI 是"向中国开释善意"的紧要举措。

一朝 CAI 重启，将进一步推动中国在金融、医疗、汽车等规模的怒放，既能倒逼国内革新，诱惑欧洲高端制造业与绿色技能投资，如各人、良马、飞驰等欧盟车企可能在中国扩大投资，推动中国新能源汽车产业链升级。

前年 11 月，"德国先进制造企业重庆行"举止时刻，飞驰暗示但愿与重庆探讨在智能网联新能源汽车方面的合营。

更多欧洲半导体企业也将在中国设厂或扩大合营。

同期国内大厂也将借机深化在欧盟布局，遁入商业壁垒。

但，中欧不笃定性要素恒久存在。

就欧盟而言，强化与中国的合营往复，以致重启 CAI，是为了经济诉求，裁汰对好意思国的依赖，而非全面政策转向。

中国则缅想欧盟因政策自主智力不及，可能会受到来自好意思国压力，再次冻合并作或成立技能、商业壁垒，从而导致 CAI 成为好意思国扼制中国的技能和市集器具。

相背吉泽明步种子，若能欧盟均衡对好意思关系与对华合营，CAI 仍可能成为两边共同抵拒好意思国单边想法的器具。