编者按：当年一年，长三角展现出区域经济的韧性活力和“增长极、能源源、熟识田”的职守担当。瞻望2025，21世纪经济报说念在岁末年头之际推出荒芜专题桃乃木香奈 黑丝，从城市、产业和数据等多方面，深度瓦解长三角发展新能源，助力擢升经济发展上风区域的立异才气和发射带手脚用，加速发展新质出产力。

　　21世纪经济报说念记者邓浩上海报说念

　　2024年前三季度，长三角41市中，已有6座城市GDP向上万亿元。其中苏州以1.85万亿元GDP，位列第二，紧随上海。

　　苏州一向被称为“最强地级市”，胜在历久坚抓工业立市。事实上，早在2021年，苏州范围以上工业总产值就初次迈过4万亿元大关，比上年增长17.2%。这便主要获利于重心产业复旧有劲，其装备制造业、电子信息产业当年收尾产值1.27万亿元、1.16万亿元，同比增长20.3%和10.8%。

　　而后苏州范围以上工业一直稳步增长，2021年至2023年，分袂为4.13万亿元、4.36万亿元、4.43万亿元。不外同期，深圳关系产值分袂为4.25万亿元、4.55万亿元、4.85万亿元，抓续位居天下首位。

　　值得一提的是，2021年，是苏州离“工业第一城”最近的一年，而后与深圳的差距冉冉被拉大，2023年规上工业产值较深圳少了0.42万亿元。

　　如何再度冲刺“工业第一城”？苏州2024年年头以“新年第一会”的体式召开全市鼓动新式工业化责任会议，定下“345”新主义迈向寰球“智造之城”，忽视了新嘱咐。主义已定，具体怎样干？现在有何收效？畴昔发展有何上风，又有哪些值得选藏的场所？

　　打包新能源，剑指第4个万亿产业

　　所谓“345”，即是用三年时刻，到2026年，GDP超3万亿元，酿成新能源、电子信息、高端装备、先进材料4个万亿级主导产业，规上工业总产值跃上5万亿台阶。

　　苏州默示将加速构建由10个重心产业集群和30条重心产业链构成的“1030”产业体系。其中汽车产业在苏州“1030”产业体系中占据十分蹙迫的位置，具体而言，涵盖新能源整车、汽车电子及零部件、智能车联网等重心产业链。

　　2024年1-11月，深圳未泄漏总产值数据，然而范围以上工业增多值同比增长9.3%，保抓苍劲态势。苏州范围以上工业增多值同比增长9.1%，范围以上工业总产值4.27万亿元，同比增长4.7%。除了传统强势的电子信息、专用征战制造业产值同比增长9.6%、7.6%外，汽车制造业同比增长7.9%，拉动显明。

　　其实，早在2023年，苏州就出台了《苏州市新能源汽车产业高质地发展行为计算（2023-2025）》，强化策略支抓，加大对新能源汽车要害时间研发、要紧产业化神色、促进新能源汽车糟践、新能源汽车基础设施配套征战等方面的支抓力度，并饱读舞重心县级市（区）制定专项支抓策略。

　　不外，长三角是新能源产业重镇。除了苏州，常州也在2024年年头的新春 “第一会 ”上，忽视了“到2025年，新能源领域产值范围力求超万亿元”。

　　事实上，苏州、常州在新能源产业竞争胶著。2024年9月，胡润商榷院发布《2024胡润中国新能源产业汇注度城市榜》，列出了新能源产业汇注度最高的中国城市50强，上海、深圳、常州、苏州、广州位列前五，常州较前年高潮3位，力压苏州（较上一年下跌4位）。

　　为加速冲击第四个万亿产业集群，苏州2024年运转将新能源产业与实力苍劲的新能源汽车打包在沿路，进行组合诡计布局，行使集群效应，推动上风产业互补。

　　数据上看，2023年全年，苏州新能源汽车产业总范围4000亿元傍边。苏州新能源与新能源汽车产业打包的总产值，则毁坏7500亿元，新能源产业规上企业达430家。

　　因此，2024年9月，苏州在全市新能源产业高质地发展大会发布《苏州市新能源产业高质地发展三年行为计算（2024-2026年）》，忽视到2026年建成具有海外竞争力的新能源产业集群和应用示范区。

　　该行为计算明确忽视，苏州将加速构建以光伏、储能及能源电板、风电、智能电网、氢能、绿色低碳及新能源汽车为主要复旧的“6+1”新能源产业体系，力求到2026年，苏州新能源产业产值毁坏1万亿元。

　　有苏州土产货智能汽车赛说念内行对记者默示，“新能源和新能源汽车产业在时间和市集上存在致密的经营。通过组合诡计，不错收尾产业链高卑鄙的协同与资源整合，酿成更为竣工和高效的产业生态。这有助于缩短出产老本，提高产业举座竞争力，从而为收尾万亿产值主义提供有劲复旧。”

　　布局畴昔赛说念，捣毁产能迷漫内卷

　　以光伏为例，近段时刻，其正在资格产能迷漫周期，内卷竞争下全行业利润受损。比如协鑫系A股上市公司，收尾2024年第三季度，协鑫集成收尾营收119.90亿元，同比+27.40%，归母净利0.82亿元，同比-42.51%。协鑫能科收尾营收75.52亿元，同比-15.70%，归母净利6.06亿元，同比-36.43%。

　　光伏组件和大型储能系统龙头阿特斯2024年前三季度收尾营收341.78亿元，同比-12.63%，归母净利19.55亿元，同比-31.17%。其光伏业务现在轮廓均衡价钱和出货量，烧毁部分失掉订单，主动减少部分光伏产物出货。

　　为捣毁内卷，苏州忽视要高质地发展新能源关系产业，荒芜是现在产值较大的光伏、储能赛说念。

　　具体来说，光伏产业诡计到2026年，苏州全市光伏关系产业产值力求达到1800亿元，领有产值超100亿元企业5家傍边，国度级专精特新“小巨东说念主”企业向上20家。到2030年，苏州基本成为具有寰球影响力的光伏产业发展新高地。

　　为此，诡计忽视构建“2+3+4”光伏产业体系，即褂讪光伏高效电板片和高端组件“两大中枢门径”，打造光伏制造中枢装备、要害辅材和智能电力电子征战“三大配套产业基地”，拓展钙钛矿光伏电板、新一代智能光储、光伏轮回再行使和光伏电厂智能运维“四大畴昔新赛说念”，打造竞争力强的光伏产业集群。

　　在新式储能赛说念，诡计到2026年，苏州全市新式储能关系产业营收范围力求向上1200亿元，汲引或引进10家产值40亿元以上新式储能企业；到2030年，建成天下具有蹙迫影响力的新式储能产业化高地。

　　与之配套，诡计忽视构建“2+3+3”新式储能系统，即聚焦中枢器件与系统集成“两大中枢门径”，完善要害材料、要害装备、电板梯次行使回收“三大重心配套”，拓展电网侧、电源侧与用户侧“三大主流应用场景”，打造链条完备、生态完善的新式储能产业集群。

　　据了解，现在苏州已认定协鑫、阿特斯、正力新能、苏州金龙等20家企业为新能源领军企业，饱读舞其发达产业链“链主”带手脚用；此外还遴择51家新能源重心企业、36家新能源独角兽汲引企业，发力能源经济、打造增长新引擎。

　　江苏省社会科学院社会策略商榷所长处张春龙对21世纪经济报说念记者默示，“苏州采选钙钛矿光伏电板、新一代智能光储等畴昔赛说念，这一时间阶梯有望复旧产值快速增长。钙钛矿电板因其高颐养后果和低老本后劲，若时间毁坏收尾范围化应用，将极大推动光伏产业升级。智能光储时间则能擢升能源行使后果和系统活泼性，知足畴昔能源需求千般化。然而钙钛矿电板虽后果高，也靠近寿命、赋闲性、大面积应用时的后果损失等挑战，且时间工艺细节尚不决型，交易化程度尚需时刻。新一代智能光储时间相通处于发展初期，时间老练度和市集收受度有待考证。”

　　发达集群上风，强化传动、智能部件

　　从新能源汽车来看，苏州弱在整车，胜在供应链。固然早在2016年，苏州就继续引入威马汽车、奇点汽车等品牌投资建厂，但皆陷于歇业懊悔退场。现在苏州唯有光束汽车、苏州金龙等少数整车品牌，枯竭有影响力的大厂。

　　比较而言，比亚迪、理思汽车等销量起初的整车厂均在常州布局。2023年，其新能源汽车产量67.8万辆，同比翻了一倍；出口量近12万辆，增长165倍，天下出口的新能源汽车中，每10辆就有1辆是“常州造”。

　　前述苏州智能汽车内行也以为，“苏州在智能车联网产业全链条上枯竭具有市集引颈力的行业龙头企业和带手脚用显贵的主机厂。未能在产业链高卑鄙的整合、产学研的协同立异方面发达链主效应酿成带手脚用，仍需进一步加强。”

　　然而，另一方面，苏州新能源汽车供应链企业实力苍劲。2022年，苏州新能源汽车规上企业300多家，收尾总产值毁坏2000亿元，占汽车产值比重超40%；2023年，产业范围更是向上4000亿元。

　　以最近大热的小米SU7为例，不少零部件就出自苏州。比如驱动系统电机是汇川和谐能源、和谐汽车电子（太仓）出产，车身赋闲系统及制动限制器由博世（苏州）打造，高压齐集器则是昆山沪光汽车电器出品，轮毂轴承是舍弗勒（太仓）打造。

　　张春龙以为，“就新能源汽车产业而言，苏州要增强区域竞争力，需聚焦时间立异和产业链升级。起初，应加大研发过问，支抓新能源汽车中枢时间毁坏，擢升产物竞争力。其次，要完善产业链配套，促进高卑鄙企业协同发展，酿成产业集群效应。同期，加强充电基础设施征战，优化新能源汽车使用环境，提高市集浸透率。此外，苏州还应积极引进和汲引新能源汽车龙头企业，打造有名品牌，擢升区域影响力。通过这些轨范，苏州新能源汽车产业将不断增强竞争力，助力收尾万亿产业主义。”

　　上述苏州智能汽车内行也建议，强化苏州市产业链现存上风，饱读舞各区域积极诱骗汲引生态型“链主”企业，充分发达“链主”企业在时间研发、市集开拓、品牌征战等方面广阔的资源设立才气和协同立异组织能源。

　　从实质产业发展来看，2024年以来，苏州进一步强化零部件集群上风，而况鼎力向新能源传动、智能化部件布局，积极引入新质出产力企业，关系神色落地不断。

　　2024年7月，总投资超20亿元新能源汽车中枢零部件产业园神色落户昆山开发区，其由苏州城投产业发展有限公司投资开发征战和运营贬责，揣度于本年10月底开工，2026年底前完工。计算在三年内引进企业80家，包含一批专精特新和瞪羚企业，年产值达到15亿元以上。

　　据了解，该产业园将聚焦东说念主工智能、智能网联汽车及新能源汽车高卑鄙产业，围绕自动驾驶、信息安全与通讯等智能驾驶和车联网重心时间，以智能电控系统、智能传感器、汽车芯片和电板系统、电驱系统、电控系统等重心产物的研发及出产为毁坏点与效劳点。

　　前年8月，汇川时间公告，控股子公司和谐能源拟在苏州投资征战新能源汽车零部件出产基地，总投资金额不向上50亿元。神色征战内容包括定子、转子、电控、电源、总成等出产车间及配套设施，将确认行业发展景色、市集需求及神色进展按需分批过问。

　　前年10月，和谐汽车电子有限公司太仓公司新能源汽车能源总成神色暨三期工场、博世新能源汽车中枢部件及自动驾驶研发制造基地接踵落成。立讯集团则与相城经开区签约，协作征战声学电子产物及汽车零部件神色，落地中国最大的立讯汽车零部件制造基地。神色总投资超120亿元，建成后年产值超300亿元。

　　无锡某芯片企业东说念主士建议，“苏州汽车零部件产业链卓绝完备，产能丰富，而无锡原土半导体产业资源深厚，二者可加强联动桃乃木香奈 黑丝，加速车载半导体的场景应用与考证，有助于发达协同作用，推动两地产业共同发展。”