“老年游客对银发旅游列车的需求格外茂盛，现存列车车厢以致不够用调教 漫画，需要从山东各地调集车厢。”在11日由山东起程的港澳银发旅游列车上，山东中铁国旅副总司理谷志勇对中新经纬说。

这趟旅游列车由山东烟台始发，路径为期10天，共15节车厢，满载600余名老年乘客一齐游览江西等地，临了抵达广东深圳，并乘大巴前去香港、澳门游览后再回到列车上复返山东。

“70岁恰是起程的年龄”

4月11日14时，列车尚未抵达山东济南大明湖站，车站候车室里仍是挤满等候上车的“银发”乘客。本年70岁，仍是从西宾岗亭退休15年的济南土产货东谈主李红梅（假名）亦然其中一员，这是她初次乘坐银发旅游列车。

由山东烟台起程的港澳银发旅游专列 中新经纬摄

李红梅很久畴昔就思去香港、澳门望望，但忙着照拂两名孙女，一直莫得契机。适值上个月，她在火车站责任的女儿告诉她有这么一回旅游列车，她便乐得将孙女留给老伴照拂，我方绝不游移报了名。

“我挺惬心我方出来玩的。”她说。等中新经纬在列车里找到她时，她仍是与一位在烟台上车，一样亦然独自出行的邻铺乘客熟稔地互称“姐妹”了。

与初次乘坐的李红梅不同，这位临铺乘客张秀芳（假名）仍是是第三次乘坐旅游列车。张秀芳本年65岁，退休前作念行政责任，现时被老年大学返聘。此前坐着旅游列车赓续去过新疆、福建等地。当被问起乘坐感受，她以格外细目的口吻跟李红梅说：“你细目会爱上坐（旅游）列车的。”

“火车合乎咱们老年东谈主，旅游时间一长就能嗅觉到它的公正了。在景区走累了，上车躺下就会以为很散逸、很缓慢。”张秀芳说。刚上车的李红梅也坐窝嗅觉到了旅游列车的好：“所在大不错手脚不错躺，还能应付去卫生间。”

中新经纬在各车厢看到，各个铺位确凿是满员现象。多名乘客告诉中新经纬，他们是第一次乘坐旅游列车，主如果被澄清一齐的旅游目的地眩惑。“之前没去过港澳，旅游列车价钱比拟实惠，逛的景点好多，行程都安排好了也很省心。”一双来自济南的姐妹向中新经纬示意，她们的年龄区分为62岁、61岁。

中新经纬了解到，该趟列车硬卧的上中下铺的价钱区分为2880元、3280元和3680元，软卧凹凸铺价钱区分为4280元、4480元，不包括景点门票以及开脱手脚本事产生的私东谈主用度等开支。

与缓慢散逸享受旅程的游客不同，列车上的责任主谈主员和导游一发车便赶忙开起了责任会。这趟列车一共15节车厢，其中12节是载客车厢，共搭载超600名老年乘客，平均年龄达68岁。领队事无巨细地将游来宾数盘点、健康和就医、港澳通行证等问题强调了一遍。“安全是重中之重。”领队临了强调。

“瞻望全年理财银发游客2万东谈主次”

本年1月，商务部、文化和旅游部、国铁集团等9单元印发《对于增开银发旅游列车 促进就业花消发展的行动打算》，提议到2027年，构建粉饰宇宙、澄清各种、主题丰富、就业全面的银发旅游列车居品体系，酿成一批主题旅游列车品牌，银发旅游列车开行数目、搭客运载量较2024年杀青较大幅度增长。

3月出台的《提振花消专项行动决策》也明确说起积极发展抗虚弱、银发旅游等产业，开释银发花消商场后劲。

如今，银发族已成为旅游出行的中坚力量之一。据携程面向50岁及以上用户的品牌诤友会数据，以山东青岛为例，年龄50岁至59岁的用户占比75%（初老年龄）；50岁以上用户花消材干较高，平均花消金额是年青东谈主的3倍；50岁以上用户订单量也显赫增长，2024年对比2023年增长超20%。旅行步履上，此类用户群体偏疼周中、淡季出行。近一年花消在3000元以上的用户占比超50%。

山东中铁文旅发展集团有限公司党委副通知、工会主席徐玫向中新经纬先容，中国铁路济南局集团有限公司（下称国铁济南局）作念旅游列车已有近30年警戒。2024年该局全年共发送旅游列车26趟，共搭乘游客1.6万东谈主。

徐玫示意，3月9日，2025年山东首趟银发旅游列车启航。范围4月11日，山东本年已开出4趟银发旅游列车，累计载客超2000东谈主。瞻望本年全年将发出40趟银发旅游列车，乘客将冲破2万东谈主次。每月打算发车3-4趟，目的地将涵盖新疆、西藏、东三省、福建、四川、海南等。此外，为错峰出游，节沐日频繁不开设银发旅游专列。

考察中，中新经纬还详实到，列车上的女性游客较男性游客数目更多。“男女比例概况是6:4。”现场导游告诉中新经纬，“单独来的游客，确凿都是女性。我之前干与的一个团有40个东谈主，至少有七八位女游客是我方来的。还有许多‘闺蜜团’搭伙出行。”徐玫说。

据先容，银发旅游列车合座乘客平均年龄在70岁左右，理财过年龄最大的乘客为两名87岁的老东谈主，其中别称是来自澳大利亚的异邦游客，专程从澳大利亚飞来山东，搭乘3月9日的首趟银发旅游列车奔赴云南。

“银发旅游列车一方面不错提升车辆的使用成果，同期也能讲理更多老年一又友的需求，现时发出的列车，每趟（车）限额都是报满的。”徐玫示意。据了解，现时最快售空的车次为岁首云贵赣观点的列车，仅一个月便宣告售罄。该趟列车硬卧上中下铺的价钱区分为3380元、3880元和4380元，软卧凹凸铺区分为4880元、5280元。

“范围现时，本年不管是发车次数照旧游来宾次，都比旧年同期出现了增长。”谷志勇示意。

“老年东谈主多半行动未便，好多老年东谈主还受慢性病的困扰，因此出行的历程中对交通用具、景区景点游览体式、就业的恳求和办理、济急营救赈济等方面都需要适老化的安排或想象。同期老年东谈主时间充裕，因此时时追求浅近、舒心的旅行体验。银发旅游专列居品很好地顺应了老年东谈主的出游特质和需求，有望获取老年东谈主群体的疼爱。”北京集结大学旅游学院/旅游计较与发展盘问院盘问员张金山告诉中新经纬。

现时，山东领有两列银发旅游专列，名为“都鲁之星”，两列列车均由绿皮火车矫正而来。据徐玫先容，绿皮车矫正旅游专列触及车厢分割、铺位树立、电路矫正等多个方面，投资不小。接下来，国铁济南局还将赓续矫正两列旅游列车。此外，徐玫还暴露，有大型旅游企业也迥殊参与银发旅游专列矫正运营，现时双耿直在战争。

中新经纬详实到，本次港澳旅游专列共有4节软卧车厢、8节硬卧车厢。徐玫告诉中新经纬，推敲到硬卧上铺攀爬和舒规矩的问题，老年乘客频繁对软卧的需求更高，软卧多半较硬卧销售情况更好，也更快售罄。“异日，咱们的列车进行适老化矫正后，会进一步增多软卧的比例，硬卧可能也不再树立上铺，或者上铺用于甩掉行李物品。”

除了舒规矩，旅游健康亦然备受老年游客关怀的问题。李红梅告诉中新经纬，她遴荐银发旅游列车的另一个原因，即是有大夫同业。“年龄大了多若干少都会有点极度，随车有大夫的话咱们我方省心，子女也不必总结。”

据徐玫先容，一方面，银发旅游列车针对老年游客健康问题在硬件上进行了各种矫正。举例“都鲁之星”初次配备适老化AI智能旅行监护装备，带领后不错实时掌捏就寝历程中血压、心率等方针；车上为搭客配备遑急招呼定位器，不错定位到具体的车厢铺位，遇遑急情况能够杀青一键招呼。此外，还树立有卫生间遑急招呼按钮，洗手台防滑扶手等硬件修复。另一方面，列车上有两名大夫全程同业，大夫频繁被安排在车厢中段，一朝发生问题，不错在最短时间内实时赶到。

除了列车，车站也针对适老化进行了矫正。据悉，由于银发旅游列车乘客较为聚集，因此沿线车站都树立有专门的候车区和安检通谈、验票通谈。

文：郑艺佳调教 漫画