在本田汽车引入中国市集的那么多车型之中奇米影视首页,享域可能是混的最惨的一款车。
客岁11月的销量数据露馅,就连极湃1齐卖出了11台车,本田的新能源汽车自身就招供度很低,但是它竟然不是销量最低的车型。销量最低的车型是享域,这款车在11月份只卖出了1台。
这款车其实莫得什么存在的兴味了,惟一的兴味只然则拉低本田车型在华的初学价钱,它是当今本田旗下车型售价最低的一台,厂商携带价10.98-16.99万,但是本色的售价比飞度还低廉,初学价钱只好7万出面。
为什么卖的这样低廉,销量还这样差?因为这款车的槽点确切是太多了。
2019年4月本田发布了全新紧凑型轿车享域。新车共推出搭载1.0T发动机的四款车型,售价区间为9.98万元-13.68万元。享域与凌派定位相似,齐是定位初学紧凑级轿车。其时的紧凑级轿车市集照旧一派红海,本田为了和轩逸、朗逸竞争,推出了这两款车型,售价低廉,着手门槛低,毕竟想域全体的定位和售价,是要比轩逸和朗逸高了一截的。
张开剩余72%若是硬要说优点,享域也不是莫得,那即是空间大,本田享域的尺寸为长 4756mm、宽 1804mm、高 1509mm,轴距 2730mm。在本田出色的空间优化之下,这款车的后排乘坐空间至极实足。因为售价低廉,空间大,照旧一台本田的车型,是以这款车巅峰时间的销量,也有6000多辆。
吻玉足享域这款车,其实即是切中了那些,不敢买国产车,不信任国产车,手头预算相称有限,但是想买台合伙车,至极是日系车的群体,他们以为合伙车有顺眼,踏实故障率低,省油,不论是什么原因吧,总之,享域自身照旧有一些市集的。但是享域除了以上这些除外全是槽点。
第一个槽点,全系齐是1.0T三缸发动机,其实三缸机不是原罪,但是把三缸机造的很差,还要卖四缸机的价钱那即是原罪,享域当初上市的价钱然则接近10万块,其后还加价了,它的携带价接近11万起,这个价钱买三缸机,几许有些分歧理由了,何况本田的三缸机抖动大,不省油,能源弱,简直全是转折。
第二个槽点,能源肉,油耗还高,谁说三缸机省油的,就来开开享域。实测零百加快接近12秒,加快还不如1.6L自吸发动机的轩逸,实测油耗接近7升,看着很省油,但是相似的测试要求,轩逸比它省了接近一升油。油耗比不外,加快比不外,那为什么耗尽者要选这台三缸发动机,而不选轩逸的1.6L自吸?
第三个槽点,成立低到发指。相称适当本田品牌的一贯尿性,只好价钱低,那么成立一定很低。携带价接近11万的车型,莫得倒车雷达,莫得倒车影像,莫得自动空调,莫得定速续航,莫得LED大灯、莫得中控屏,座椅是织物的,标的盘是塑料的,低配要啥没啥。
第四个槽点,驾驶感受灾祸,全系搭载1.0L涡轮增压发动机,传动系统匹配6挡手动变速箱和CVT变速箱,底盘悬架前后永别是前麦弗逊式、后扭力梁式。它少量莫得本田车型的好开、驾驶感出色的优点,你也别指望它的安全性有多好,皮薄馅大是跑不了的。
本田享域这款车,其实即是一款特供车,专诚造出来霸占市集的奇米影视首页,但是这款车道不上品性,也道不上安全性,它能赢得这个销量解释中国耗尽者照旧成长了的,在中国新能源汽车崛起之后,享域这类车型,本就该销量惨淡,被市集淘汰。
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