在“新势力”车企中claude 文爱，小鹏是在智能科技尤其是智驾方面是公认的头部，也有糜费者合计小鹏在智能方面是最有可能追逐特斯拉的中国车企。小鹏旗下P7+、G6、G9等车型为用户带来同色的智能体验，在驾控方面也日渐出色。近日，擎报局深度试驾了2025款小鹏G6，其出色的底盘吊挂系统领来优异的行驶和驾控品性令东说念主印象深远。

2025款小鹏G6总身段调与老款车型基本一致，银河光翼邻接灯带是外不雅升级的主要元素，配合分时势大灯，领有较强的辨识度，同期改日科技感强悉数。新车的长宽高为4758×1920×1650mm，2890mm的轴距与老款疏导，后排空间依旧至极出色。

尾部“溜背”愈加联接，让这款中型SUV也凸起了灵性，同期带来0.248cd的出色风阻通盘，让这款SUV车型的能内饰充满小鹏元素，中控大屏、神情盘让车内浅易又不失较强的科技感，门板和中控台大面积使用软性材质包裹，顶棚超纤绒顶棚手感高超，视觉后果和触感皆升迁了不少豪华属性。

智能科技是2025款小鹏G6的一大亮点，15.6英寸悬浮中控屏与10.25英寸全液晶神情的组合，在搭载8295P芯片的助力一下，操作丝滑后果一流。尤其是这块芯片，它的算力升迁了2倍以上，把智驾和智能座舱升迁到全新高度。全场景语音助手大致识别方言，一句“小P”，驾乘东说念主员普通绝大大皆需求皆能剖判并本质到位，兑现动口不动手。流媒体后视镜取代了传统的车内后视镜，视线角度扩大3倍，在恶劣天气及夜间行车的便利性大大加多。

除了在欣喜和智能方面的“通例”优秀，驾控是2025款小鹏G6最为出彩的地方，尤其是过程升级后的底盘吊挂系统领来出色的操控和行驶质感。新车摄取前双叉臂+后五连杆独处悬架组合，搭配HRS液压回弹减振时期，对车辆的动态稳固性和欣喜感大大升迁。

前双叉臂+后五连杆在豪华中型SUV中亦然“高配”，配合小鹏自研的“HRS液压回弹减振器”和“太极悬架衬套矩阵”，让2025款小鹏G6的欣喜性忘形奔突GLC。据小鹏汽车关系东说念主士先容，这套底盘系统的诞生本钱达到数亿元，尤其是空气吊挂系统的耐用性及可靠性大幅升迁，小鹏汽车但愿在新款G6上的欣喜性和驾控大致兑现较老款车型有大幅度的升迁。

在实质驾驶中，2025款小鹏G6在用车场景最多的皆市说念路行驶时，展现出鼓胀出色的高等感和欣喜性，在通过减慢带和井盖等路路况时，这套吊挂系统的滤震才调至极出色，车内的转机比同级豪华中型SUV施展更为出色，车内乘员的感受到的震荡至极细微。在快速路及高速公路路行驶，车辆的底盘至极紧致，展现出与德系豪华车型访佛的合座性和韧性，尤其是快速过弯时，车辆的双叉臂前悬提供强有劲的因循力度，车身两侧吊挂字听说念路不同的坡度自动调，让车身姿态保抓安逸且至极肃肃。

优秀的吊挂系统，让车辆的转向愈加精确，不同的驾驶口头也和会过地方盘的力度响应到驾驶者手中。而溜背更显著的造型，让2025款小鹏G6在快速行进变说念时车尾的奴婢性大大升迁，莫得了大皆SUV那样车尾带来的背负感，在快速过弯时显耀升迁了驾驶者的信心。同期，这套优秀的吊挂系统，还为后排乘客带来愈加优秀的乘坐体验，“晕车”感大大裁减，增添了更多欣喜性方面的豪华感。

在能源方面，2025款小鹏G6搭载218kW单电机，匹配800V高压SiC碳化硅平台，百公里加快时期插足6秒级，不论是起步也曾提速超车claude 文爱，皆把纯电车型的上风展现得大书特书。